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下面附上一則新聞讓大家了解時事



近日，一個熊貓幼崽抱飼養員大腿的影片在網路走紅。

根據台灣網報導，在成度假聖地旅館都大熊貓繁育研究基地，有一群人，他們也會經常被熊貓抱大腿。他們像照顧自己的孩子一樣，每天守護著幼年大熊貓，給他們餵奶、陪它們玩耍……這項讓不少外人羨慕的工作背後，有著許多不為人知的故事。

喜歡抱大腿的幼年熊貓。

39歲的段東瓊大學畢業就到成都大熊貓繁育研究基地，已經工作了18年。目前是月亮產房一個飼養員小組的組長，帶領著一個五人的小團隊，工作主要是負責雌性大熊貓的受孕、分娩和幼年大熊貓的照顧等。

月亮產房裡，14隻去年出生的熊貓寶寶已經長大了許多，個個胖乎乎、圓滾滾，十分討人喜歡。外人很難分辨出它們的區別，但看著它們長大的段東瓊和同事們卻能根據眼圈、肩部色塊的不同，一眼認個清清楚楚。

想要『越獄』的熊貓寶寶。

段東瓊說：『產房的工作會更有趣，因為熊貓寶寶經常撒嬌賣萌優雅，每天的心情都會很好。當然責任也更加重，就像是自己的孩子一樣吧。』

不可錯過由於大熊貓人工繁育技術的突破，基地在世界上首創了繁育成活大熊貓雙胞胎，並實現幼崽全部存活的先例。熊貓媽媽的母乳不夠了。為了解決吃這個大事，飼養員們為熊貓寶寶們準住宿卷備精心調製了配方奶粉。

不到一歲的幼年大熊貓對食物要求很高，配方奶粉和水的比例一丁點也不能出錯。

段東瓊說：『一開始，寶寶們還需要逐個抱著餵奶，現在它們長大了，只需要把奶瓶送上，它們就很開心地自己捧著奶瓶喝了。』奶爸奶媽們抱著大熊貓寶寶餵奶的樣子，就像是餵自己的孩子，小心翼翼又充滿了愛。

熊貓寶寶最喜歡的是在運動場裡玩耍。他們爬上爬下、滾來滾去的樣子，更是遊客們最愛看的。陪著他們玩耍，也是飼養員的工作之一。

為了讓熊貓在玩耍中增強體質，飼養員們想盡了辦法。他們會把熊貓愛吃的蘋果香蕉掛在一根竹竿上，引誘寶寶們來搶食物，或者藏在活動場的各個角落，山洞裡、樹杈上，讓大熊貓寶寶去找，增加它們的活動半徑，鍛煉體能和神經系統。

熊貓寶寶們樣子呆萌，相處卻不易。段東瓊說：『我們組這幾個年輕的妹妹手上，每一個都是傷痕累累的。』年紀最小的飼養員付佳伸出滿是傷痕的手背，可以看到大熊貓鋒利的爪子留下的『紀念』。熊貓的玩耍方式是用嘴咬、用爪抓，很多飼養員在照顧熊貓時都會不同程度的被抓傷。

要成為一個合格的熊貓保姆，光會陪吃陪玩還不行，清掃大熊貓運動場及圈舍是飼養員的基本工作之一。『奶貓兒還好一些，主要食物是奶，圈舍內比較乾淨。熊貓媽媽們的圈舍就不行了，需要每天精心打掃。』段東瓊介紹。

成年大熊貓只喜歡吃竹子鮮嫩的部分，剩餘部分棄而不食。飼養員們每天要把吃剩的竹子搬運清空，打掃散落的竹子枝葉並把運動場清理乾淨。

日本計程車服務相當周到，但價格對觀光客來說，卻不是太親民。為了方便短程旅客和行動不便的銀髮族，東京的計程車，從昨天（1月30日）開始調整價格，起跳價改為1.052公里410日圓，相當於台幣114元，不過新制上路才1天，民眾反應卻相當兩極。

到東京大血拼，滿手戰利品，不想走路回飯店，又不想撘電車人擠人，坐計程車是最佳選擇。

計程車駕駛vs.乘客：「總共650日圓，好便宜，才650日圓喔。」

以前搭一小段路，就要荷包大失血，但現在短程旅客，也能輕鬆享受「小黄」之旅。包含東京23區、三鷹市和武藏野市的計程車，從30日起，全面調整價格，起跳價從原本2公里730日圓，改為1.052公里410日圓。

乘客vs.記者：「你們這樣花了多少錢？410日圓，太便宜了，500元有找，兩個人一起搭的話很便宜，我腳不太好，爬樓梯很辛苦，這樣的價格很OK。」

腿腳不好的銀髮族或是帶小孩的乘客，不用為了省錢轉車再轉車，外國觀光客在東京旅遊也更方便。

外國旅客：「有比較方便，像是迷路的時候，你就可以搭個計程車之類的。」

外國旅客：「（降價）滿好的，我可能會試試，太棒了，我們這就來搭計程車吧。」

但要搭長程的旅客，可能就不太開心了，因為按照新制，超過1.052公里之後，每237公尺，就加收80日圓，超過6.5公里，可能就會比原本計價方式還要貴。

民眾：「搭長程的機會比較多，這就有點...，我是反對（長程漲價）的，沒電車的時候、喝醉的時候（就會搭），得和老婆商量一下多給我零用錢。」

計程車駕駛：「（短程旅客增加）流動率變高是不錯，但收入感覺不會增加。」

雖然日本民眾反應不一，不過對旅客來說，交通方式又多了一種新選擇。（民視新聞謝郁瑩綜合報導）

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